Jak funguje automatické přivolání pomoci v autě při nehodě a dá se „domontovat“?

V kritických momentech, jako je dopravní nehoda, hraje každá vteřina zásadní roli. Právě proto se do moderních vozidel zavádějí systémy automatického přivolání pomoci – nejčastěji známé jako eCall. Tento bezpečnostní prvek může v nouzové situaci zachránit život, a to i v případě, kdy posádka vozidla není schopna pomoc přivolat sama. Jak tento systém funguje, v jakých vozech je standardem a je možné si jej nechat dodatečně nainstalovat?

Co je eCall a jak funguje?

eCall je integrovaný systém ve vozidle, který v případě vážné dopravní nehody automaticky vytočí tísňovou linku 112 a odešle záchranným složkám základní informace o nehodě. Tento systém se aktivuje například při:

• nárazu s aktivací airbagů,
• převrácení vozu,
• silném zpomalení, které odpovídá nárazu.

Systém obsahuje modul GPS a GSM, který lokalizuje místo nehody a umožňuje komunikaci se záchrannou službou. Operátor linky 112 uslyší posádku vozidla a může zjistit další důležité informace – například kolik je ve vozidle osob nebo jaký je jejich stav. Pokud posádka nekomunikuje, záchranáři se automaticky vydávají na určené místo.

eCall může být aktivován i manuálně tlačítkem ve vozidle, pokud se například stanete svědky nehody jiné osoby nebo potřebujete pomoc z jiného důvodu (např. zdravotní kolaps za volantem).

Povinná výbava od roku 2018

Od 1. dubna 2018 je eCall povinnou součástí výbavy všech nových typů osobních vozů a lehkých užitkových vozidel prodávaných v EU. Systém je integrován přímo do konstrukce vozu a napojen na jeho senzory a elektroniku. Tím je zajištěna jeho spolehlivost i odolnost vůči poškození při nehodě.

Výhody systému eCall

• Rychlejší přivolání pomoci: Záchranáři získají informace o poloze a typu nehody během několika sekund, bez nutnosti volání ze strany posádky.
• Zvýšení šance na přežití: Podle odhadů Evropské komise může eCall zkrátit dojezdový čas záchranných složek až o 50 % na venkově a o 40 % ve městech.
• Funguje i bez vědomí posádky: Například při bezvědomí nebo těžkém zranění.
• Bez měsíčních poplatků: Systém využívá veřejné sítě a linku 112, takže nevyžaduje předplatné.

Lze si eCall namontovat dodatečně?

Ano, pro starší vozidla, která nejsou vybavena integrovaným eCall systémem, existují možnosti dodatečné instalace tzv. aftermarket systémů. Ty sice nenabízejí plnou integraci jako tovární řešení, ale mohou výrazně zvýšit bezpečnost při jízdě.

Mezi možnosti patří:

1. Telematické jednotky (např. od pojišťoven):

   Některé pojišťovny nabízejí krabičky, které se připojují na diagnostický port (OBD-II) nebo do zapalovače. V případě nárazu se zařízení spojí s operátorem call centra a vyšle signál.

2. Mobilní aplikace s funkcí eCall:

   Existují aplikace, které využívají senzoriku telefonu a GPS. Při náhlém zpomalení nebo nehodě aplikace upozorní kontaktní osoby nebo záchranné složky. Příkladem může být Záchranka, HelpCare Drive, nebo některé aplikace výrobců aut (např. Škoda Connect).

3. Specializované SOS moduly:

   Jde o zařízení, která fungují na bázi GPS lokátoru a SIM karty. Po detekci nárazu vyšlou SMS s přesnou polohou na zvolená čísla nebo automaticky volají linku pomoci.

Nevýhody dodatečných systémů:

• Nejsou napojeny na airbagy a vnitřní senzory, proto může být aktivace méně přesná.
• Vyžadují vlastní napájení nebo připojení ke zdroji (např. zapalovači).
• Některé vyžadují měsíční poplatek za přenos dat a provoz call centra.

Má to smysl?

Dodatečně instalovaný systém sice nemůže nahradit plně integrovaný eCall, ale výrazně zvyšuje šanci na přivolání pomoci v situacích, kdy je řidič v ohrožení. U vozů starších než rok 2018 je instalace takového zařízení velmi rozumná investice, obzvlášť pokud jezdíte často mimo město, na dovolené nebo vozíte děti.

Automatické přivolání pomoci pomocí systému eCall je důležitým bezpečnostním prvkem moderních vozidel. Pokud jej vaše auto nemá z výroby, lze si pořídit jednoduché, dostupné alternativy. Přestože nejde o plně integrované řešení, v kritické chvíli může i takové zařízení rozhodnout o životě nebo smrti. Bezpečnost by nikdy neměla být považována za zbytečný luxus – obzvlášť na silnici.